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广州泽达曾出现在海航系控制或参股的多家金融机构的股东名单中，比如渤海人寿、华安保险。大摩财经早前调查华安保险时曾指出，表面看来，海航系通过海航资本、海航酒店集团持有华安保险19.643%股权，仅为第二大股东，但华安保险的其他股东中还至少有五家疑似海航系的关联公司，这五家公司合计持有华安保险37.21%股权，而这五家公司同样出现在海航系控制的渤海人寿的股东名单中，广州泽达正是五家公司之一。

除爱泼斯坦及其前女友外，阿劳斯还起诉了另外三名被告。其中两名遭到起诉的被告包括一名“秘书”和一名“女仆”。起诉书中写道，两人都曾在纽约为爱泼斯坦工作。（完）责任编辑：张玉[环球网报道见习记者张晓雅]15日，俄罗斯一客机因多次遭受海鸥撞击，在莫斯科郊区茹科夫斯基紧急迫降。神奇的是，这架客机着陆后几乎完好无损，这一“奇迹”让俄官员们惊叹不已，克宫当天还宣布要给当值飞行员颁发“国家级奖励”。

阿里云工程师张茂灵表示，工程师用3个月时间梳理了大约100个工人老师傅的经验，将之数据化、模型化之后进行生产验证。一位业内技术专家告诉记者，在国外垃圾回收的机械化已经很成熟，因为国外人力成本高，所以被大量引入机器，几十万美元一台的机器可以实现10个人左右的效率。也就是徐源鸿的一条产线的人工。不过，该专家表示这其中的应用不仅仅是视觉识别，还要包含多个物联网传感器，比如红外、压力传感器等等，而且这些传感器与负责自动分类抓取的机械臂联动，“这些在国内还没有企业形成已有的商业模式”。

不过，在TCL集团目前的股权架构下，李东生的增持并不会影响公司实际控制人的变化。因为自2009年以来，TCL集团就不存在控股股东、实际控制人。TCL集团前身为TCL集团有限公司，是由惠州市政府绝对控股的国有企业。2002年4月，通过股份制改造和引入新的战略投资者，TCL集团形成国资控股的多元股权结构。其中，惠州市政府持有总股本的40.97%，新增战略投资者持有总股本的18.38%。与此同时，李东生在内的TCL集团管理层，由于经营业绩达到要求获得股权奖励，共持股25%。

“一带一路”沿线国家也有一定壁垒，一是准入要求不健全，天然存在各种陷阱，比如严格的准入制度，海关程序，文件不统一，今天一个明天一个，不同部门给你不同的标准，有的是根本找不到，致使中国企业进入“一带一路”国家时无所适从，在环境和社会责任方面容易产生分歧。第二个特点是近来不断的加严壁垒，加严技术性贸易措施。从2012年到2018年沿线65个国家，一共通报了4967件贸易壁垒，占到所有WTO成员提交通报数量的1/3以上。

中方强势反击大豆汽车全包括 中方正式宣布对美500亿报复清单外交部：发起贸易战的国家最终将损人害己商务部：将对美产品采取同等力度同等规模的对等措施中国驻WTO大使批美301条款：肆虐一时 臭名昭著中方：想恫吓让中国屈服 历史没成功过今天也不会