
李鹏飞是华为的一名工程师,他的团队在公司从事基础研究这个研究领域不产生直接收益。李鹏飞:对我的研究来说不会直接产生利润,我的大部分工作是做基础研究。在美国,我在苹果和谷歌工作的朋友工作非常努力,他们在研究方面有很多自由,和他们一样我有同样的自由和类似的环境,我们中国人在努力发展我们希望做得更好。对吧, 我们在学习我们竭尽全力。
而当前在金融去杠杆的背景下,央行并不会轻易使用降息工具,而是更倾向于使用改革措施纾解经济中存在的结构化问题,而在经济下行阶段做出并轨改革除了推进利率市场化改革之外,还可寄希望于挂钩大幅走低的市场利率进一步降低企业贷款利率。对于此次改革对未来市场的影响。笔者认为主要有如下三点,首先,LPR挂钩的MLF利率地位将进一步提升,未来央行可通过控制MLF利率达到升息、降息的效果。其次,此次改革将有利于贷款利率的整体下行,一方面并轨之后将改善狭义流动性与广义流动性之间存在的明显的时滞效应,另一方面也将打开贷款利率波动幅度的限制,在当前经济走弱,贷款需求依旧疲软的情况下,贷款利率有望进一步走低。再次,改革将促使银行净息差收窄,由上文可以知,2018年以来市场利率相对贷款利率的大幅走低,实际上大幅改善了银行的净息差状况,此次LPR改革的实质实际上正是从银行的净息差拿出利润空间让给实体经济。由此再配合宽信用政策,也将倒逼银行降低风险偏好。
据新华网2018年12月14日报道,格力电器诉奥克斯侵犯专利案在广东省高级人民法院进行终审宣判。法院判决奥克斯停止销售侵权空调产品,赔偿格力电器经济损失及维权合理支出共300万元。据报道,2018年4月24日,广州知识产权法院对格力电器诉奥克斯空调专利侵权案作出一审判决:奥克斯侵犯格力电器的空调技术实用新型专利,需立刻停售侵权的八个型号空调产品,并赔偿格力经济损失4000万元。
香港交易所(00388)公告,2019年中期,公司收入及其他收益85.78亿港元,同比增5%,EBITDA66.25亿港元,同比增6%,股东应占溢利52.05亿港元,同比增3%,基本每股盈利4.16港元,每股中期股息3.72港元。收入及其他收益较2018年上半年上升5%,主要源自:投资收益净额增长,包括集体投资计划的公平值收益及利息收入增加,以及来自沪深港通的收入及其他收益创半年度新高纪录;超过了现货市场成交额减少令交易及结算费收入下降的影响。
2019年11月一般公共预算收入同比增长4.5%(前值8.3%)。税收收入同比增长1.7%(前值8%);非税收入同比增长13%(前值9.7%)。11月一般公共预算支出同比增速为-3.4%(前值-0.5%)。1-11月全国一般公共预算收入累计同比为3.8%(前值3.8%),低于全年5.1%的预期增速;1-11月全国一般公共预算支出累计同比为7.7%(前值8.7%),仍然高于全年6.5%的预期增速。
双方表示,合并交易将带来每年37亿欧元(约41亿美元)的协同效应。大约5个月前,菲亚特克莱斯勒曾与雷诺展开合并谈判,但未能成功。东风汽车公司可能会成为菲亚特克莱斯勒汽车公司和法国标致雪铁龙集团合并后新公司的一个主要股东。外界认为,东风汽车将继续持有这家法国公司的股份。